Особенности проектирования военных ангаров

Проектирование военных ангаров — задача, которая не имеет ничего общего с разработкой гражданских складских или производственных объектов. Здесь всё подчинено не экономической целесообразности, а требованиям боевой готовности, ведомственным нормам и жёсткому контролю на всех этапах.

Документы, по которым проектируют военные объекты

Проектирование военных ангаров ведётся по Ведомственным строительным нормам ВСН 34-94/Минобороны РФ «Планировка и застройка военных городков». Это свод правил, который определяет всё: от функционального зонирования территории до минимальных расстояний между единицами техники внутри хранилища.

Особенность военного строительства: типовые проекты здесь не выбираются из открытых каталогов, а утверждаются в ведомственных каталогах Министерства обороны. Использование проектов, не включённых в эти каталоги, допускается только при наличии специального разрешения.

Кроме того, действуют приказы министра обороны РФ и директивы начальника строительства и расквартирования ВС РФ. Это ещё один слой требований, с которыми проектировщик обязан считаться.

Специфика размещения военной техники

Внутренние размеры хранилищ определяются не «сколько влезет», а строгими нормами:

• От стены до кормы гусеничной машины — не менее 1 метра
• Между бортами гусеничных машин и стеной/колонной — 1 метр
• Между рядами гусеничных машин — 1,5 метра
• Между бортами колёсных машин и стеной/колонной — 0,8 метра
• Между передней частью машины и воротами — 0,7 метра

Эти цифры не рекомендации. Они обеспечивают возможность выхода техники в установленные сроки.

Расстановка по зонам: где и как хранить

В нормативных документах чётко разделены категории хранения:

• Техника в боевой готовности размещается ближе к въезду в парк, чтобы выход занимал минимум времени
• Техника на длительном хранении размещается отдельно от той, что в эксплуатации, с особыми условиями консервации.

Хранилища, как правило, проектируются одноэтажными. Использование большей этажности возможно только при специальном обосновании.

Требования к воротам и проездам

Световой проём ворот должен превышать наибольший габарит техники:

• по ширине минимум на 0,7 метра для гусеничной техники;
• по высоте не менее чем на 0,2 метра.

Ворота должны быть распашными, двустворчатыми и открываться наружу. Перед воротами по всей длине хранилища строятся бетонные площадки шириной не менее 20 метров, чтобы техника могла маневрировать при выезде.

Инженерное оснащение военных ангаров

В каждом хранилище оборудуются:

• Внутренний пожарный водопровод
• Приточно-вытяжная вентиляция
• Система отвода отработавших газов от двигателей
• Основное и аварийное освещение
• Селекторная громкоговорящая связь
• Охранная и охранно-пожарная сигнализация
• Молниезащита
• Системы подачи свежего воздуха
• Системы подзаряда аккумуляторных батарей малыми токами
• Системы пуска подогревателей от постороннего источника

Каждое хранилище оснащается парковым оборудованием: стеллажами для деталей и ЗИП, тележками для работы под машинами, шкафами для инвентаря, ящиками для ветоши, аптечками и средствами пожаротушения.

Что важно учитывать при заказе проекта?

При разработке проекта военного ангара эстетика или желание уложиться в бюджет теряют актуальность. На первый план выходят соответствие десяткам шифров и ведомственных требований, которые в гражданском проектировании просто не существуют. У каждого силового ведомства свои стандарты и процедуры контроля.

Всё, что проектируется, изготавливается и монтируется, проходит военную приёмку, без подписи военного представителя объект не принимается.