Авиационные ангары

ГК «Обнинск Сталь Проект» выполняет проектирование, изготовление, поставку и монтаж металлоконструкций авиационных ангаров. Подбираем решение под воздушные суда, назначение здания и условия площадки. Состав работ и комплектацию закрепляем в задании и договоре.

Под какую задачу нужен ангар

Ангар для хранения частного самолёта и корпус для обслуживания нескольких воздушных судов требуют разной планировки. До выбора конструктивной схемы определяют состав парка, порядок размещения техники и работы, которые будут выполняться внутри.

Пролёты, высота и ворота

Размеры авиаангара определяются не только площадью стоянки. Необходимо учесть размах крыла, высоту воздушного судна, размещение оборудования и свободное пространство для обслуживания. Полезную высоту проверяют до нижней точки несущих конструкций и подвесных коммуникаций.

Ворота рассматривают совместно с каркасом: согласуют проём, расположение креплений и требования поставщика ворот к конструкциям здания. Расчётная схема должна учитывать нагрузки и предусмотренные сценарии эксплуатации.

Для большепролётных каркасов могут применяться рамные и ферменные решения, в том числе сварные двутавры постоянной и переменной высоты. Подходящую схему выбирают расчётом. Подробнее об исходных данных и конструктивных решениях — в статье о проектировании авиационных ангаров.

Состав работ

Объём участия компании согласуем под задачу заказчика:

1. Подготовка задания. Уточняем назначение ангара, параметры воздушных судов, размеры площадки, оборудование и требуемую комплектацию.
2. Проектирование. Разрабатываем согласованные разделы документации, рассчитываем конструкции, прорабатываем узлы и увязываем решения с воротами и инженерными системами.
3. Изготовление и поставка. Подготавливаем металлоконструкции по рабочим чертежам, выполняем предусмотренную проектом защиту металла, комплектуем и организуем поставку.
4. Монтаж. Определяем последовательность сборки, потребность в технике и условия выполнения работ. Монтаж ведётся с контролем геометрии и соединений.

Фундаменты, ограждающие конструкции, ворота и инженерное оснащение учитываются в предложении явно. Это позволяет сравнивать варианты по одинаковому составу работ. Производственные и монтажные этапы подробнее рассмотрены в отдельном материале.

Опыт компании

Один из опубликованных проектов компании — авиационный ангар в Манагуа, Республика Никарагуа. Размеры здания составляют 40 × 40 × 12,7 м. Для объекта выполнены проектные работы и поставлены металлоконструкции.

Фотографии и сведения о выполненном объёме представлены в новости о проекте. В карточках объектов ниже можно также посмотреть авиационные проекты в Нарьян-Маре и аэропорту Пулково, реализованные нашей компанией. Состав участия компании указан отдельно для каждого объекта.

От чего зависит стоимость авиационного ангара

Стоимость определяется размерами и конструктивной схемой здания, пролётами, высотой, воротами, условиями площадки и комплектацией. На бюджет также влияют ограждающие конструкции, защита металла, доставка, монтажная техника и необходимое инженерное оборудование.

Для предварительной оценки желательно передать перечень воздушных судов, их габариты, схему размещения, регион строительства и описание планируемых работ внутри ангара. Если часть данных ещё не определена, начнём с уточнения задания.

Сроки проектирования, изготовления и монтажа согласуем после оценки объёма работ, готовности исходных материалов и площадки. Дополнительные пояснения о структуре бюджета приведены в статье о стоимости авиационного ангара.

Передайте параметры через техническое задание, чтобы получить предложение по проектированию, поставке и монтажу под вашу задачу.